當(dāng)人們在使用掃地機器人時，冰冷的機器是如何精準(zhǔn)避開地面的障礙物并識別出不同地面材質(zhì)，執(zhí)行個性化清潔方案呢？實際上，機器也有自己的“眼睛”和“手腳”，傳感器正發(fā)揮著這樣的功能。
在廣州奧迪威傳感科技股份有限公司（簡稱“奧迪威”）的產(chǎn)品展廳里，陳列著各種型號的傳感器，有測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器等。這些傳感器雖僅有硬幣般大小，但它們卻能模擬人類的視覺、觸覺、嗅覺、味覺、聽覺等感官，通過對外界信息數(shù)據(jù)的采集，將物理信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號，再處理并執(zhí)行命令。
然而，十多年前，國內(nèi)并沒有一所大學(xué)有真正的傳感器專業(yè)，專業(yè)人才的匱乏一度讓奧迪威感到緊迫。“我們所從事的技術(shù)開發(fā)需要跨越三個行業(yè)的交叉學(xué)科型人才，因此公司在發(fā)展初期招聘了不少海外學(xué)者和從業(yè)者，逐漸緩解了研發(fā)上的人才瓶頸問題?！眾W迪威董事長、總經(jīng)理張曙光告訴上海證券報記者，公司還設(shè)計了完善的人才激勵方案。員工研發(fā)出的成果，只要運用到產(chǎn)品上，公司就會對研發(fā)成果的價值進行肯定，并賦予員工代理知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利。
以客戶需求為導(dǎo)向從跟跑到領(lǐng)跑
奧迪威成立于1999年，從事智能傳感器和執(zhí)行器及相關(guān)應(yīng)用的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售已有25年，分別在廣州、肇慶、景德鎮(zhèn)和馬來西亞建有生產(chǎn)基地。而此次記者調(diào)研的肇慶生產(chǎn)基地，則于2014年正式啟用。
精耕傳感器領(lǐng)域25載，奧迪威是如何練就專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化的本領(lǐng)，一路成長為國內(nèi)超聲波傳感器技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)之一？
“我們從未想過這么多，每天一心只想著如何滿足客戶需求，盡量做到提供比客戶需求更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品?！睆埵锕獗硎?，中國傳感器行業(yè)起步較晚，海外品牌一定程度上占據(jù)著高端傳感器的市場。創(chuàng)業(yè)之初，面對外資林立的市場格局，奧迪威只想著如何做好中國的傳感器。
不只是讓客戶滿意，而是要讓客戶更滿意。張曙光表示，當(dāng)時國際上誰在傳感器領(lǐng)域做得最好、最領(lǐng)先，奧迪威就以此為標(biāo)準(zhǔn)，力爭達(dá)到世界領(lǐng)先水平。同時，相較于海外品牌，奧迪威的產(chǎn)品還更具價格優(yōu)勢。
經(jīng)過多年的研發(fā)和積累，如今奧迪威生產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品涵蓋測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器；執(zhí)行器產(chǎn)品主要包括電聲器件、霧化器件等，廣泛應(yīng)用于汽車電子、智能儀表、智能家居、工業(yè)控制、安防、消費電子等領(lǐng)域。
公司目前已成為國內(nèi)車載超聲波傳感器的主要供應(yīng)商，國際主流品牌智能水表和氣表廠商的超聲波流量傳感器核心供應(yīng)商，國際主流品牌安防報警系統(tǒng)廠商的報警發(fā)聲器產(chǎn)品的主流供應(yīng)商，在超聲波傳感器及相關(guān)細(xì)分市場取得了一定的行業(yè)地位。
做好“智慧眼” 助力萬物互聯(lián)互通
面對瞬息萬變的市場情況，奧迪威持續(xù)關(guān)注著“未來將要走向哪里”“未來將要怎么走”兩大問題。
張曙光對記者表示，奧迪威制定了五年戰(zhàn)略規(guī)劃，通過產(chǎn)品升級、技術(shù)升級、客戶升級、組織升級來適應(yīng)新形勢，尤其是人工智能對奧迪威所處的信息采集端的影響。
傳感器不僅是人工智能硬件設(shè)施中的“神經(jīng)元”，也是萬物互聯(lián)的重要元器件。例如新能源汽車、服務(wù)機器人、家居機器人等強人工智能應(yīng)用場景都離不開傳感器。奧迪威將聚焦小型智能化傳感器研發(fā)，復(fù)合感知觸覺、聽覺、視覺等，成為設(shè)備的“眼睛”和“手腳”，為萬物互聯(lián)互通創(chuàng)造更多可能。
在公司展廳內(nèi)，奧迪威董事會秘書、副總經(jīng)理梁美怡向記者介紹：“以掃地機器人為例，智能霧化頭讓機器人可以高效率開展霧化消毒作業(yè)；超聲波避障傳感器可以讓機器人避開障礙物靈活作業(yè)；水箱檢測模組幫助機器人實現(xiàn)水箱智能化管理。奧迪威的模組運動傳感器在智能家居上有很好的應(yīng)用，目前公司已成為多家國內(nèi)知名家居品牌的供應(yīng)商?！?/p>
在智能駕駛領(lǐng)域，奧迪威自主研發(fā)的AKⅡ車載超聲波傳感器產(chǎn)品已到批量生產(chǎn)、銷售階段，適用于車載電子鏡頭的超聲波鏡頭清洗方案已通過技術(shù)論證階段，正積極推進該項新技術(shù)的應(yīng)用落地。
在機器人領(lǐng)域，公司為環(huán)衛(wèi)行業(yè)提供“三位一體”的無人環(huán)衛(wèi)車智能感知方案、為配送行業(yè)的智能小車提供全方位智能避障方案等，可應(yīng)用于水下機器人的超聲波水下測距傳感器已實現(xiàn)批量交付。公司研發(fā)的新品之一柔性傳感器，也被稱作“電子皮膚”，可為機器人賦予像皮膚一般的感知和執(zhí)行功能，該產(chǎn)品目前正配合下游應(yīng)用領(lǐng)域進行測試驗證。
在消費電子領(lǐng)域，奧迪威自主研發(fā)的壓觸傳感器可用于虛擬鍵的顯示觸摸面板，是新一代觸覺反饋技術(shù)和未來發(fā)展方向。
突破人才瓶頸堅持研發(fā)創(chuàng)新
奧迪威的超聲波傳感器成長之路并非一帆風(fēng)順。企業(yè)的發(fā)展需要不斷投入研發(fā)，而創(chuàng)新離不開專業(yè)人才和設(shè)備。因此，奧迪威非常重視人才的培養(yǎng)。
張曙光告訴記者，奧迪威制造生產(chǎn)的傳感器，需要至少跨越三個行業(yè)的交叉學(xué)科型人才，因此培養(yǎng)人才、積累數(shù)據(jù)庫成了奧迪威在發(fā)展中遇到的最大挑戰(zhàn)。
為解決人才問題，奧迪威在發(fā)展初期招聘了一批海歸學(xué)者和從業(yè)者，產(chǎn)品研發(fā)上的難度逐漸有所緩解。同時，為鼓勵研發(fā)，奧迪威設(shè)計了詳細(xì)的人才激勵方案，對于員工研發(fā)出的成果，只要運用到產(chǎn)品上，公司就會對研發(fā)成果的價值進行肯定，賦予員工代理知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利。經(jīng)過幾輪股權(quán)激勵計劃，公司已有130多名員工持股。
補上人才的缺口，又面臨設(shè)備的短板。張曙光介紹，當(dāng)時專業(yè)的機器并不能直接買到，而去國外定制價格也十分昂貴。因此，奧迪威專門成立自己的生產(chǎn)機器部門，制造屬于自己的專用設(shè)備。如今，該部門已經(jīng)運行15年。
近年來，奧迪威持續(xù)加大研發(fā)投入。2020年至2023年，公司研發(fā)投入分別為2333.90萬元、3144.26萬元、3220.02萬元和4389.78萬元，研發(fā)費用占比分別為6.96%、7.56%、8.52%和9.40%。今年上半年，奧迪威的研發(fā)費用為2375.35萬元，同比增長25.98%，占比8.36%。截至6月30日，公司擁有專利300項，其中發(fā)明專利66項，被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予《國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)》，作為單一主要起草單位起草了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《超聲波測距傳感器總規(guī)范》。
張曙光告訴記者，奧迪威未來要緊緊圍繞“四個提升”，將產(chǎn)品向一體化、模組化、微型化、集成化、智能化的方向發(fā)展?！叭绻麠l件允許，我們還會進一步加大研發(fā)投入，按最高標(biāo)準(zhǔn)提供客戶需要的產(chǎn)品配資實盤炒股開戶，不斷提高產(chǎn)品的性價比。”他說。
文章為作者獨立觀點，不代表配資炒股門戶觀點
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